今日新闻！航宇科技(688239.SH)拟每10股派2.1元现金 6月19日权益登记日

航宇科技(688239.SH)拟每10股派2.1元现金 6月19日权益登记日

上海 - 航宇科技(688239.SH)发布公告，公司2023年度利润分配方案为：向全体股东每10股派发现金红利2.10元人民币（含税）。本次利润分配共计派发现金红利5.25亿元人民币。

本次权益分派的具体安排如下：

• 权益登记日：2024年6月19日
• 除权除息日：尚未确定

持有航宇科技(688239.SH)股票在权益登记日（2024年6月19日）前锁定的股东，才有权参加本次利润分配。

**航宇科技(688239.SH)是一家从事航空航天工业、电子信息、新能源等业务的A股上市公司。**公司2023年实现营业收入15.8亿元人民币，同比增长12.5%；实现归属于上市公司股东的净利润2.5亿元人民币，同比增长15.3%。

**航宇科技(688239.SH)此次利润分配体现了公司对股东的回报之意。**公司将继续坚持科技创新、做强做优主业，努力为股东创造更大的价值。

以下是一些关于航宇科技(688239.SH)本次利润分配的补充信息：

• 本次利润分配方案已于2024年6月12日召开的公司2023年度股东大会审议通过。
• 公司将按照相关规定及时足额向股东发放红利。
• 投资者可登录上海证券交易所网站或航宇科技(688239.SH)官网查询相关信息。

免责声明： 本文仅供参考，不构成任何投资建议。投资者应根据自身情况谨慎投资。

波音737系列生产目标再遇延误：供应链瓶颈和质量问题持续困扰

洛杉矶讯（记者 张亚楠） 波音公司再次推迟了其737系列飞机的关键生产目标，将原定于6月达到的月产42架飞机的目标推迟至9月，同时将2025年3月的月产目标从47架降至45架。这是波音在过去一年中第二次推迟737系列飞机的生产目标。

此次延误的原因主要有两个方面：一是供应链瓶颈持续困扰。由于新冠疫情、俄乌冲突等因素的影响，全球供应链持续紧张，部分关键零部件的供应仍然存在短缺问题。二是波音737 MAX机型的质量问题尚未完全解决。2021年，波音737 MAX 9型客机发生空中险情，导致该机型再次停飞。尽管波音公司进行了改进，但美国联邦航空局（FAA）仍未批准其复飞。

波音737系列飞机是波音公司最畅销的机型之一，也是全球最受欢迎的单通道客机。此次生产目标的再次推迟，将对波音公司的生产和交付计划造成进一步的影响，并可能导致该公司财务状况进一步恶化。

此外，还有以下几点值得关注：

• 波音737系列飞机的生产延误，将给全球航空公司带来运力紧张的问题。
• 波音公司正在努力解决供应链和质量问题，但短期内难以取得明显改善。
• 未来波音737系列飞机的生产计划仍存在很大的不确定性。

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波音737系列生产目标再遇延误 供应链瓶颈和质量问题挥之不去